礦用MS埋刮板輸送機中部槽磨損是由多重因素造成的，其形成過程比較復雜。礦用MS埋刮板輸送機中部槽的磨損主要存在于煤炭物料、刮板、刮板鏈和中部槽之間，磨損形式主要表現為疲勞磨損、磨粒磨損、腐蝕磨損、黏著磨損等。
     1.疲勞磨損
疲勞磨損是礦用MS埋刮板輸送機中部槽承受煤料、刮板、刮板鏈等數以千萬次的沖擊、摩擦，產生裂紋，裂紋不斷生長，終于產生疲勞斷裂的過程。中部槽出現較大的裂紋后，會失去使用價值。裂紋源常出現在中部槽內部應力集中處，在與刮板的碰撞、摩擦的過程中，中部槽表面會萌生裂紋，在后續不斷的沖擊和摩擦作用下，裂紋會沿著刮板推移方向擴展，使中部槽表面材料發生疲勞摩擦。
     2.磨粒磨損
磨粒磨損常出現在刮板和中部槽的間隙中，下落的煤炭物料中會存在部分細小的顆粒，隨著刮板的不斷推移，顆粒在中部槽會做切削運動，使中部槽表面出現細微的劃痕，這些劃痕會隨著后續的磨損不斷擴大。
     3.腐蝕磨損
腐蝕磨損在整個礦用MS埋刮板輸送機運行過程中都是存在的。在礦用MS埋刮板輸送機中部槽表面出現裂紋后，井下一些腐蝕性雜質會進入這些裂紋，從而加快裂紋的擴展速度，在中部槽上形成缺口，且采煤機在截割過程中會噴出來大量霧化的水，這些水和煤料本身的一些水分會進入裂紋，進而在裂紋處產生銹蝕。
     4.黏著磨損
在運行過程中，雖然刮板、刮板鏈、中部槽之間會存在一層隔離膜，但是刮板與中部槽之間也存在相對位移，隔離膜會很快消失，在中部槽上會堆積有大量煤料，刮板、刮板鏈之間會承受較大的壓力，在這種工況條件下，刮板、刮板鏈與中部槽微凸體之間會發生冷焊現象。